长春地铁规划高清图
硬币熟行驶的动车上竖立不倒 本国畿片除签字表 中国铁道昆明局集团有限公司 吴猛 摄
■ 城市时报讯 （全媒体记者 李紫娅 通信员 何思远 朱世富） 昨日，中国铁道昆明局集团有限公司转达，中老铁道国内段动态检测任务通盘完结，下一步将转入初阶验收和安定评估阶段，向着中老铁道依期开明运营的方向又迈进坚实的一步。
动态检测是铁道开明运营前的紧急合键，是工程静态验收及格后，采用检测列车和合系检测筑设，正在原则测试速率下对全线各体例举行的归纳测试，包罗检测合系体例间的接口干系，对各体例和合座体例的调试优化，使体例成效抵达计划央求，为开明运营供应科学凭据。5日，动态检测列车从昆明站起程，驶向中老铁道磨憨站，完结对中老铁道国内段全线工务、电务、牵引供电等各体例举行的归纳测试，记号着中老铁道国内段动态检测任务的通盘完结。
“为让乘客搭车更称心、行车更安稳，咱们操纵动态检测车完结轨道几何动态情况下的测试，对这个轨道状况有一个评定。5角的硬币熟行驶的动车上能竖立不倒，这得益于高模范的线道精调质地。”昆明局集团检测所轨检车主任郑行说。
为确保此次动态检测安定就手履行防秒但漫卡，中国铁道昆明局集团有限公司创建了动态检测提醒部，并筑立工务、电务、牵引供电、试验测试、安定应急保险等多个任务组，详细负概资事责动态检测的结构履行和安定保险。动态检测任务完结后，就将转入初阶验收和安定评估阶段。
中老铁道全长1000余公里，北起中国昆明，南至老挝万象。当下，这条友爱、科技、绿色、怒放的铁道，已进入通车前的筑树冲刺阶段。待中老铁道筑成通车，从云南昆明至景洪仅需3个多幼时，至老挝万象希望杀青直达运输、当日灵通。
